2023年，日本汽车巨头丰田汽车的乘用车销量连续第四年超过德国大众汽车，稳坐全球最畅销汽车制造商的宝座。
丰田周二表示，其2023年全球销量（包括子公司日野汽车和大发汽车的销量在内）较上年增长7.2%，达到创纪录的1120万辆。以此同时，该车企2023年全球产量增长了8.6%，至1150万辆。
相比之下，大众汽车2023年的交付量较上年增长了12%，达到924万辆。
在电动车转型中仍落后
尽管丰田在全球电动汽车转型中进一步落后，但去年供应链的恢复以及来自北美和欧洲的稳定需求帮助该车企提高了产量并从海外赚取了不菲利润。与此同时，全球大部分地区对混合动力汽车的需求依然居高不下。
虽然2023年的产销数据巩固了丰田的主导地位，但在电动汽车领域，中国车企比亚迪去年的成绩最为耀眼。
比亚迪去年超过埃隆·马斯克旗下的特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。比亚迪只销售电动汽车和插电式混合动力汽车，2023年销量约为302万辆。而特斯拉去年交付了181万辆汽车。
相比之下，丰田2023年纯电动汽车销量为104,018辆。
丰田首席执行官Koji Sato此前承诺，线上股票配资门户到2026年，丰田每年将销售150万辆电动汽车，到2030年年销量将达到350万辆。
值得注意的是，在本月的一次商业活动上，丰田汽车董事长丰田章男针对电动汽车市场前景发表了一些与主流观点不太相符的言论。他表示，自己认为纯电动汽车最多只能占据30%的市场份额，而剩下的市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车共同占据。
麻烦不少
在公布亮眼的2023年成绩单之际，丰田眼下正陷入新的麻烦。周一，丰田暂停了10款车型的出货，此前一项内部调查显示，其供应商之一丰田工业公司（Toyota Industries Corp.）一直在操纵测试结果，以获得对其车辆的认证。
最近，丰田爆出不少问题，上述认证问题只是丰田汽车面临的最新问题。
上个月，一项调查发现，丰田子公司大发汽车伪造了最早可追溯至1989年的碰撞安全数据。
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